精緻化、多元化、深度化
政府決定將各縣市的自行車專用道串聯起來，讓台灣變成一個「自行車島」，還將推動自行車與其他產業進行
「異業結合」，將自行車熱擴散至其他產業。隨著節能、環保、健康的風氣吹進台灣，加上製造技術日新月異，自行車再度在台灣掀起風潮。在山邊、海岸、鄉間、田野，隨時都可看到騎著公路車的騎士快意奔馳；而在都會區，許多學生、上班族把小摺當成代步工具，更有不少家庭將一起騎自行車，當成假日的共同運動。
近來，自行車業討論最多的話題，不外乎以製造捷安特自行車聞名的巨大機械，跨足旅遊事業，吹皺了自行車旅遊的一池春水；但旅遊業也不甘示弱，在墾丁享有盛名的悠活飯店，也開設亞洲第一家以自行車族為主要客群的旅館。自行車熱潮方興未艾，有人憂愁，有人歡喜。有人憂愁地擔心，台灣的自行車熱潮已到達頂點，未來恐怕將盛極而衰；有人歡喜地認為，台灣的自行車熱潮才剛剛開始，距離「沸騰」還有一大段距離，今年才是邁向規模經濟、周邊產業發展齊全的關鍵一年。
自行車運動到底已經過熱，或將愈來愈熱？未來將有哪些新趨勢呢？經濟部自行車暨健康中心許世昌經理、自行車學會祕書長錢振漢、愛地雅副總戴姚鳳與美利達董事長特助楊國華，不約而同地表示，自行車運動在台灣已有龐大的愛好者，絕對不會只是曇花一現，而自行車文化也將愈來愈多元，更具深度與廣度。
政府規劃「自行車島」
「自從2003年起，政府陸續在各縣市設置自行車專用道，加上電影《練習曲》的推波助瀾，終於炒熱了台灣的自行車運動。」許世昌表示，政府更決定將各縣市的自行車專用道串聯起來，讓台灣變成一個「自行車島」，還將推動自行車與其他產業進行「異業結合」，將自行車熱潮擴散至其他產業。
除了旅遊業，許世昌分析，不少汽車業者的主力行銷策略，就是強調後車廂放得下自行車，政府也積極提倡「兩鐵共構」；兩鐵指台鐵與「鐵馬」，鼓勵民眾帶著自行車一起搭火車，前往沿線的景點騎乘自行車，最近則說服熱門路線附近的優質田園咖啡廳，讓自行車友可以直接騎進咖啡廳。
「在可見的未來，台灣自行車市場應該還是兩大兩小的天下，兩大指巨大、美利達，兩小指愛地雅、永祺。」許世昌笑著說，自行車運動的火燄已熊熊燃起，擁有十分堅實的客群，熱潮不會像過去的「蛋撻熱」般快速消失，就像是愛棒球的人，不會因為國家代表隊或王建民連續輸了幾場球賽，就不再支持他。
資料來源:times.hinet.net/times/magazine.do?magid=5343&newsid=2102240
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